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电池使用的四大注意事项

发布日期[2015-08-14]


我们都知道,电动车的电池是整车的重要核心,动力之源。普通的电池一般在两年左右使用寿命,而品质比较不错的,保养好的在三到五年,但是实际上,很多电动车电池根本达不到使用年限,几乎都是半途就废了。而之所以会因为如此,就是受到很多外在因素的影响。那么,影响电动车电池使用寿命的因素都有哪些呢?

一、充电不足

有些年轻人在使用的时候并不注意保养电动车电池,总是不用的时候就插上电源充电,用的时候直接拔下来,也不管是不是充满电了,用完再充上,看似好像是非常方便,但是实际上对电池的伤害非常大。而且电池老是充不足,久而久之就会导致内部的化学反应不充分,进而导致电容减少,自然行程也会减少。

二、载重过大

一个体重轻的人骑电动车要比体重重的人骑电动车所消耗的电量要低很多,因此在充电方面,前者充电的次数往往要比后者少,达到一定数量也就报废了,因此,在这里也建议大家最好不要经常载重过大,最好核定范围之内,这样可以让电池用的更久一点。

三、过度放电再充电

这种适合其他的带电产品,但是并不适合电动车电池。因为电动车电池不能过度放电,否则会损害电池表面的活性,导致化学反应出现问题,进而降低电容。

四、新旧电池搭配使用

有的家庭所用的电池是组合型的,这种电池往往会出现有的用完了,有的还能用的情况。在这种前提下,建议最好不要新旧电池搭配使用,否则会导致其它电池损坏,还会留下安全隐患。

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      发布时间:2019-05-14 23:28

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      上海旧设备清关报关5月2日讯(记者何震)近日,记者从张家口检验检疫局获悉,该局在对一台进口数控机床实施现场开箱查验时,发现到货产品为使用过的旧设备与申报为新设备不符。这是张家口地区首次截获以旧充新进口机床,产品货值244722英镑(约30万美元)。据介绍,该设备进口自英国,计划用于辖区机加工企业扩大产能。张家口检验检疫局工作人员发现设备零件有明显的积尘、锈迹和油迹,机器内部中位带有加工后的残留金属碎屑,并存在明显的磨损使用痕迹,确认为已使用过的旧设备。根据商检法及实施条例、《进口旧机电产品检验监督管理办法》和《质检总局关于贯彻执行〈进口旧机电产品检验监督管理办法〉的通知》等法规文件,该设备以旧报新,属于违反《进口旧机电产品检验监督管理办法》相关条款。进口地可凭该两个公司的保函先予缓税登记放行。待设备售出后,上述两个公司应即向原进口地报告,并在第一次收取货款后的七天内向缴清应付税款;过期未缴的,应按规定征收滞纳金。上述两公司购进旧设备自行投资办厂的,则应在设备进口时纳税。对于经批准进口的旧设备,如属已列入各部、委、直属单位或各省、***、直辖市技术改造规划内的项目,可按、(83)财税字第30号文件及有关规定减免进口关税和工商税。上述准予减税或缓税进口的货物,涉及机械设备的审批和列入许可证管理的商品,仍按国家有关规定办理。在货物进口前,收货人或其应将(或保函,下同)和订货合同送交进口地,凭以办理减、缓税手续;如货物委托实行集中纳税的外贸专业总公司订购进口。

      对于二手设备进口清关报关设备原产国涉及土耳其、意大利、西班牙、德国、法国、美国等,统一从土耳其启运,经天津口岸。为掌握设备流向信息,廊坊检验检疫局立即与天津检验检疫局进行联系,了解到该批货物的详细信息。根据货物的具体情况,廊坊检验检疫局再次联系企业,企业承诺剩余设备到厂后,第一时间通知检验检疫部门,并积极配合现场查验。6月26日,廊坊检验检疫局接到企业货物到厂通知,即刻派员赶赴现场,并逐台检验设备,发现诸多使用过的痕迹:硫化箱两端高温烧蚀变黑,部分隔热保温棉变黑;配电箱按钮严重磨损,失去原色;风机出风口外观失去原色,并形成大面积黑色;水箱内存在大量水垢;预成型机滚轴残存橡胶黑色痕迹;挤出机内部留有生产后剩余橡胶残渣;后成型机报警装置折断。”辽宁检验检疫局副吕忠武说。笔者了解到,近年来,随着我国对外贸易的快速发展和利用外资的逐年增多,旧机电产品进口也呈现上升趋势。黑龙江地理位置特殊,与俄罗斯、乌克兰等国家毗邻,这些国家工业基础雄厚,机床等加工设备精度高、质量稳定,是我国机电加工设备的补充,因此,该类旧设备进口一直保持稳定。据介绍,为了方便进口商,确保进口旧机电产品的质量与安全,质检总局过去采取属地局认真核对进口设备资料、严格到货检验的做法,口岸局加强查验,把好第一道关口。但由于前苏联国家社会动荡,地广人稀,存在很多不确定因素,质检总局在该区域没有设立中检公司的常设机构从事进口旧机电产品的装运前检验工作。故此对前苏联国家进口的旧机电产品免予装运前检验。